MOBIL AMBULANCE BERNASIB MALANG

By: very Baroezy

Dari kejauhan aku mendengar suara ”Ngiuuung…. giuuungg.... pasti suara mobil ambulance (bisik gue). Aku lihat ke belakang, that’s rite.... sayangnya di siang yang teramat macet si AMBULANCE tidak mendapatkan keisitimewaan dari pada mobil umum lainnya. Padahal gue yakin banget orang yang berada di dalam mobil tersebut sedang harap-harap cemas. Karena (mungkin) taruhannya nyawa. Atau si mobil sedang mengakut orang yang baru meninggal. Akan meninggal atau pun orang yang teramat sekarat dan sesegera mungkin meninggal.

Tapi sayang, meskipun suara sirine sudah berkumandang, namun semua pengemudi mobil dan motor acuh–acuh beibehh dengan suara tersebut. Sementara otak gue langsung dapat membayangkan gimana sedih dan menangis pilunya orang yang di dalam mobil karena tidak dikasih kesempatan untuk bisa leluasa melewati jalur yang macet itu untuk bisa secepat mungkin nyampe rumah sakit....

Gue langsung menepikan sepeda motorku. (gini2 masih punya human touch lho..) tapi sayang, meski gue menepi tapi yang lainnya masa bodoh ya sama aja... si ambulance tetep dengan suara sirinenya yang semakin menjerit (karena kehausan...dan... tenggorokan sirine-nya kering....)

Kalo ingat masa gue kecil, bokap gue sering bilang begini...” Kalo ada mobil ambulance lewat, kamu harus berhenti. Kasih kesempatan buat mobil tersebut lewat. Siapa tau yangg di dalam mobil sedang sekarat...”

Tapi bokapku bukan bokap semua umat yang ada di Indonesia ini yang ngasih petuah seperti itu. Ato jangan jangan kebanyakan bokap-bokap umat di Indonesia ini berkata begini sama anaknya...” Ayo nak, ngebuuuttt... mobil ambulance ada dibelakang kita... mereka mau menyalip kita... jangan sampai kita kalah sama mereka....”

ya, pantes aja sekarang mobil ambulance nggak pernah leluasa tancap gas. Karena manusia sekarang semua diciptakanuntuk beradu tancap gas setiap mendengar suara sirine.... Ya, kecuali yang lewat mobil PRESIDENT and THE GANK dengan pengawalan yang super duper ketat dengan suara sirine. mengiuuuuungggg...ngiuuunggg juga...... kalo kita nggak mengindahkan suara sirine si President and the gank.. siap-siap aja mobil ato motor kita ditimpukin sama si pengawal-pengawal berwajah (sok) seram....

TANYA KENAPA????????

TIPS MENGISI BENSIN

Info kiriman teman, semoga bermanfaat

Ini adalah tips dalam mengisi bensin:

1. *ISI BENSIN **_HANYA_** DI PAGI HARI*, saat suhu permukaan tanah
masih dingin. Setiap pom bensin menyimpan bensinnya di ruang penyimpanan
di bawah tanah. Semakin dingin suhunya, maka bensin akan semakin padat,
sedangkan saat suhu menghangat, bensin akan _memuai _(!)

Maka, kalo kita isi bensin di sore atau malam (saat suhu tanah masih
panas), bensin akan memuai, artinya VOLUME yang terbaca oleh meteran
akan menjadi lebih besar dari _VOLUME sebenernya._

Dalam bisnis BBM ini, penambahan suhu 1 derajat besar bedanya.
Tapi semua pom bensin (service station) nggak punya alat untuk
mengkompensasikan perbedaan ini untuk konsumen.

2. *SAAT MENGISI BENSIN, JANGAN MENGATUR BUKAAN NOZZLE jadi FAST MODE
*ini mostly karena di sana kita ngisi bensin sendiri alias self-service.
Tapi bisa kita coba di sini ngasi tau ke tukang ngisinya supaya setting
ke slow mode (bisa nggak ya?).

The trigger punya 3 level: low, medium, high. Di slow mode, kita
memasukkan bensin secara perlahan, dan akibatnya adalah meminimalisasi
terciptanya vapor (uap) dari bensin tsb.

Semua selang di pom bensin punya vapor return (artinya kira2: jalan
kembali bagi uap bensin). Kalau kita setting ke FAST mode, maka sebagian
dari bensin (yang berbentuk cair) akan berubah menjadi vapor (uap) dan
akan tersedot balik ke tangki penyimpanan, jadinya bensin yang masuk ke
mobil/motor kita lebih sedikit dari yang tertera di meteran.

Trus kalo di SLOW mode nggak sempet berubah menjadi uap? mungkin gitu.
Atau paling nggak lebih lambat berubah jadi uap. Mungkin lho.

3. *ISI BENSIN SAAT TANGKI MASIH BERISI SETENGAH (Half-Full)* Karena
semakin banyak tangki bensin kita berisi bensin, semakin sedikit udara
yang ada di sana. Petrol (bensin) menguap jauh lebih cepat dari yang
kamu bayangkan. Tangki penyimpan bensin punya atap yang mengapung di
dalamnya (internal floating roof), yang berfungsi sebagai pemisah antara
bensin dan udara di dalam tangki.

Trus hubungannya sama hemat bensin apa ya?

mungkin gini:
kalo di Pom bensin, mereka punya internal floating roof, jadi mereka
nggak akan mengalami pengurangan bensin karena menguap, sedangkan di
mobil/motor kita nggak ada, jadi harus kita atur sendiri.

4. *SAAT POM BENSIN SEDANG DIISI ( ADA TRUK PENGISI) jangan mengisi
bensin*.
Kemungkinan besar isi bensin di ruang penyimpanan (storage tank) sedang
teraduk sehingga kotoran (yang biasanya ada di dasar) akan terangkat dan
bisa terbawa masuk ke tangki bensin mobil/motor kita.

AMBULANCE ZIGZAG

Ambulance zigzag ? emh.. konotasi semacam itu sangatlah jelek. Namun apa dikata, tuntutan tugas dan profesi menginginkan seperti itu. Kami tak ingin dibilang belagu atau sombong dijalanan denagn zigzag kiri dan kanan tetapi kami betul - betul ingin menolong orang yang sakit atau kecelakaan biar cepat ditangani di Rumah Sakit.
Kami merasa bahagia bila orang yang kami tolong terselamatkan, meskipun tak jarang orang yg kami tolong meninggal di perjalanan.
Kami merasa itulah kehidupan kami yang berkubang dengan jalanan, darah, air mata dan bau mayat yg sudah meninggal lebih dari 3 hari.
Kami tidak merasa menyesal dengan kehidupan kami. Ikhlas dalam bekerja membuat kami bertahan. Jarang sekali orang bercita-cita sebagai sopir ambulance atau hampir tak ada karena pekerjaan itu sebuah mimpi yang buruk bagi sebagian besar orang.
Kepada pengendara lain kami meminta maaf bila ada yg merasa terganggu oleh ambulance yang meraung-raung dgn siren yg memekakan telinga dan sedikit memaksa untuk menyalip yg mungkin membahayakan orang lain. Bukan itu maksud kami tapi kami mohon pengertian dari para pembaca bila ambulance di belakang mu mohon dikasih jalan biar orang sakit maupun yang kecelakaan biar tertangani dengan baik.
Kepada para pengemudi ambulance, tetaplah ikhlas dalam bekerja.

BRAVO AMBULANCE !!!!!!!

PERLU ADANYA KODE ETIK MOBIL AMBULANCE

Mobil Ambulance merupakan sarana angkutan untuk orang yang sedang sakit maupun orang yang sudah meninggal. Dengan adanya ambulance pertolongan kegawatdaruratan menjadi lancar dan cepat sampai tujuan tanpa kendala peraturan lalulintas. Dengan siren dan lampu rotator menyala orang akan memberi jalan atau memberi kesempatan pada ambulance untuk mendahuluinya supaya orang yg dibawanya dapat cepat tertolong.
Namun dengan fasilitas seperti itu ada saja oknum pembawa ambulance yang memanfaatkan dalam kesempitan meskipun dalam keadaan kosong ( tanpa orang yg sakit di dalamnya ) selalu membunyikan siren dengan harapan sampai ke tujuan dengan cepat tanpa hambatan peraturan lalulintas atau hanya untuk gagah-gagahan.
Tapi semuanya tergantung kepada hati nuraninya masing-masing, apakah kode etik pemakaian ambulance itu perlu dibuat ?
Jangan sampai kejadian lebaran tahun 2005 dimana 5 ambulance kena tilang gara-gara tidak mau antri saat terjadi kemacetan di daerah Nagreg Bandung, padahal Ambulance nya pada kosong nggak ada yg sakit maupun mayat.
Buat para pembaca item apa aja seandainya anda sebagai pengendara lain ?
Atau item apa saja seandainya anda sebagai korban yg dibawanya ?

SIMULASI BENCANA

Simulasi ini diadakan diadakan di sebuah kota baru pecahan dari Kab. Ciamis yaitu Kota Banjar. Simulasi ini terinspirasi dari pengalaman anggota team ambulance Dinas Kesehatan Kota Banjar dan team PMI kota Banjar yg telah ikut berperan serta dalam evakuasi korban bencana alam yg terjadi di Aceh, Yogyakarta, dan Pangandaran